Yamaha F150 Csónakmotor F150LCC

4 hengeres izgalom

Az új egység friss stílust és modern formavilágot képvisel, amely a Premium és a High-Power szegmensek esztétikájához igazodik. A motor formatervezési jegyei és grafikái mind arra az izgalmas technológiára utalnak, amely a motor belsejében lakozik.

A 150 lóerős motor jobb irányíthatóságot és megbízhatóságot garantál a Helm Master EX®-hez, a Yamaha legújabb CL5 műszeréhez és a legújabb drive-by-wire gázkarokhoz való kapcsolódás továbbfejlesztése révén. Az új gázkarok sima váltást biztosítanak, és egy- vagy többmotoros változatban is rendelhetők.

Tulajdonságok

Beépített elektrohidraulikus kormányzás

Egyes 150 lóerős motorok beépített elektrohidraulikus kormányzással (EHS) készülnek. Élvezd, hogy milyen tágas és tiszta a hajófenék, és nincs tömlő vagy külső vízemelő kos. Nincs szükség folyadékfeltöltésre, tisztításra, és nincsenek speciális légtelenítő nyílások vagy tömlők. A szakemberek számára lényegesen gyorsabb és egyszerűbb szerelhetőséget biztosít az EHS, ráadásul az EHS rendszerrel ellátott motorokra az új, opcionális Helm Master EX rendszer is felszerelhető.

16 szelepes, 4 hengeres, közvetlen befecskendezésű, soros DOHC-motor

A hengerenként 2 szívó- és 2 kipufogószelep, továbbá a két, egymástól független hajtású vezérműtengely jelentősen növeli a szívási és a hengerürítési hatékonyságot, optimalizálva ezzel az üzemanyag-felhasználást. A TCI gyújtásrendszer a könnyű indítás, az egyenletes járás, a hosszabb gyújtógyertya-élettartam és – végeredményben – a megbízhatóság garanciája.

Opcionális integrált hidraulikus kormányzás.

Akár egy meglévő hajóhoz készül új erőforrás, akár egy vadonatúj hajó felszereléséhez, az integrált hidraulikus kormányzás az integrált elektrohidraulikus kormányzás számos előnyét kínálja, mint például a jobb, rendezettebb megjelenést és a gyorsabb felszerelést.

Elektronikus „drive-by-wire” gázkar és sebességváltó

Az opcionális digitális hálózati rendszer egyszerű és kényelmes kezelhetőséget jelent a vezető számára, és automatikusan szinkronizálja a motorokat a két-vagy hárommotoros járművekben. A rendszer start/stop gombbal is rendelkezik. A 150 lóerős modell egy másik vonzó jellegzetessége az 5"-os, színes LCD-képernyővel felszerelt, prémium minőségű, többfunkciós kijelzőműszer.

A Helm Master EX® leegyszerűsíti a feladatot

Indítsd a motort az elektromos, kulcs nélküli gyújtással, majd vedd kézbe a precíziós joystickes vezérlőrendszert, és merülj el az egy- és kétmotoros csónakok korszerű kezelési funkcióiban. Dőlj hátra, és élvezd a kilátást az AutoPilot bekapcsolásával; nyugodtan nézelődj, amint a motoron lévő lámpa jelzi, hogy a jármű sebességben van.

A speciális, eltolt főtengely kompakt kialakítást biztosít

A tervezéskor arra törekedtünk, hogy a 150 lóerős motor rendkívül kompakt legyen. A speciális eltolt főtengely és a fogaskerék-hajtású kiegyenlítőtengely csupán kettő a mérnökeink által e cél érdekében végzett fejlesztések közül. A vízhatlan külső falakkal ellátott labirintusos kipufogórendszer rendkívül csendes is.

Integrált dőléskorlátozóval rendelkező TotalTilt™ funkció

A Yamaha exkluzív TotalTilt™ funkciója lehetővé teszi a bármilyen pozícióból való teljes megdöntést felfelé vagy lefelé (amíg a trim ram kapcsol), a megfelelő gomb dupla megnyomásával. A mozgás során folyamatos hangjelzés hallható, ami a biztonságos távolság megtartására figyelmeztet. Az integrált dőléskorlátozó egyedileg beállítható bármely hajóhoz.

Szabályozható alapjárati fordulatszám-vezérlés

Az opcionális digitális hálózati rendszerhez tartozik egy praktikus gomb a fordulatszámmérőn, amely azonnali motorfordulatszám-állítást biztosít – így a motor fordulatszáma percenkénti 50 fordulatonként állítható 650 és 900 fordulat/perc között. A nyugodt, pihentető hajókázásért.

SDS (Shift Dampening System = sebességváltás-csillapító rendszer)

A Yamaha szabadalmaztatott Shift Dampener System (SDS) rendszere, amelyet először a nagyobb V8-as és V6-os modelljeinknél vezettek be, nagyszerű megoldás a fokozatváltáskor általában hallható „csattanó” hanghatás jelentős csökkentésére. Egy bordás gumihenger és egy hátsó alátét nyeli el a zajt és a rezgést – a gondosan megtervezett megoldás simább és csendesebb sebességváltást biztosít.

Digitális hálózati mérőműszerek (opcionális)

Minden EFI-motorunk a Yamaha saját hálózati rendszerén keresztül digitális műszerek széles választékához csatlakoztatható, és így a maximumot lehet kihozni a motorból. A többfunkciós, színes CL5 kijelző harmonikusan illeszkedik a konzolba, miközben kompakt mérete nagyobb teret hagy a konzol egyéb elektronikus berendezései számára.

Adatok