Az árak komplett szettre, a kiegészítőkkel együtt értendőek.
Ennek köszönhetően jobbak a gyorsulási mutatók, valamint a végsebesség is hamarabb érhető el, hiszen minél magasabb a nyomaték, annál nagyobb erőt képes leadni a motor, így a közegellenállást is gyorsabban leküzdi. Ezeket a motorokat széleskörű felhasználás jellemzi, így minden helyzetben megállja a helyét, legyen az akár egy nehezebb lakóhajó/munkahajó, vagy egy ultra könnyű sporthajó. Bizonyos esetekben az MFS 140A hasonló teljesítményt produkál, mint számos 150 lóerős hajómotor, hiszen bizonyos esetekben a súlykülönbség akár 40 kg is lehet.
A Simpliq™ technológiával tervezett MFS140A SOHC-4V kialakítású, a gyújtógyertyák az égesterek közepén helyezkednek el a leghatékonyabb égés érdekében, az optimális hőelvezetés mellett. Ezek összessége biztosítja az erőt és a dinamizmust, mindezt hatékony üzemanyag fogyasztás mellett.
VIDEO
A szabványos funkciók a következők:
Változtatható alapjárati rendszer az alapjárati fordulatszám beállításához 650 és 850 között, 50 RPM-es lépésekben.
Az áttételi arány (2,08:1) alacsony fordulatszámon is biztosítja a megfelelő nyomatékot és biztosítja a jobb csúcsteljesítményt.
Édesvíz-öblítő rendszer, amely megkönnyíti a rutinszerű öblítést
41 amperes generátor
TULAJDONSÁGOK:
A Tohatsu MFS 140A előnyei:
Dinamikus dizájn, kifinomult részletekkel (itt is volt a gyári oldalon hivatkozás)
Lenyűgöző csónakázási élmény
Kiemelkedő megbízhatóság, optimalizált súly
Kiemelkedő üzemanyag takarékosság az SOHC-4V kialakításnak köszönhetően.
Teljesítmény ihlette motorhang és legalacsonyabb alapjárati motorhang
Finomhangolt motorvezérlő (ECU) programozás
Elérhető Long 20”, illetve Ultra Long 25” tengelyhosszban
Rendkívül alacsony 3 STAR CARB & EPA károsanyag kibocsátás
5 év garancia
Nagy teljesítmény és egyszerű kezelés
4-2-1 teljesítményre hangolt kipufogó rendszer, dinamikus nyomaték, ami garantálja a gyors kisiklást.
A finomhangolt ECU biztosítja az erőteljes gyorsítást, amikor szükséges
Elektromos üzemanyag befecskendezés
Programozott Microcomputeres gyújtásendszer biztosítja a gyors indítást
41 Amper töltésű generátor
Új és továbbfejlesztett hajóműház szélesebb fröcskölés csillapító, és anti-ventillációs lemezzel
Állítható kormány szorosság és trim tab a könnyebb kormányzásért
Elektromos billentés (Power Trim and Tilt)
Felhasználói kényelem és megbízhatóság alapjai
Hőre lágyuló préselt műanyag (SMC) borítás a strapabíróságért
Eloxált fő alumínium elemek a jobb korrózió védelem érdekében
Olajgyűjtő tálca az olajszűrő alatt a tisztább olajszűrő cserét tesz biztosít
Könnyen hozzáférhető és cserélhető üzemanyag szűrő egyszerű és gyors vízleeresztést tesz lehetővé
Stratégiailag elhelyezett több mint 16 anód biztosítja a főalkatrészek korrózióvédelmét
Propeller kipufogós rendszernek köszönhetően biztosított a csendesebb működés
Beépített édesvíz öblítő rendszer az egyszerű rutinöblítés érdekében
5 lépésben változtatható alapjárati fordulatszám a 650-850 fordulat per perc között
Vezérműtengely által meghajtott trochoid olajpumpa biztosítja a kritikus motoralkatrészek hosszú távú tartósságát
Rozsdamentes vízpumpa csésze és alaplap a tartósság érdekében
Vészjelzés és védelmi rendszerek
Alacsony olajnyomás vészjelzés (hang és fény)
Túlmelegedés (hang)
Sebességben indítás tiltás biztonság érdekében
Bukóslussz
Maximális fordulatszám szabályzás
Egyéb jellemzők
4-2-1 Teljesítményre hangolt kipufogó
A „4-2-1 Performance Tuned Exhaust” izometrikus összesített kipufogócső maximalizálja a nyomatékot és a gyorsulási teljesítményt. Ez az egyedi kialakítás az iparágban az első, és csak a Tohatsu külmotorokon található meg. Azáltal, hogy minden kipufogójáratot egyenlő hosszúságúra terveztek, az egyes hengerek kipufogógázainak összevonása extra szívást hoz létre, amely segíti a hatékonyabb kipufogógáz öblítését a motorból. Ez teljesen kiküszöböli a kipufogógáz rossz áramlásának a lehetőségét, és drasztikusan javítja a teljesítményt.Nézd meg a hozzá kapcsolódó videót! Kattints IDE!
Kiemelkedő nyomaték
A 4-2-1 teljesítményre hangolt kipufogó rendszerből az MFS75/90/115/140 rendelkezik a legnagyobb nyomatékkal, amellyel hamarabb síklásba kerül, és gyorsabban érheti el a végsebességet, mint bármely más versenytárs.
Kiváló tartósság és optimalizált súly
A tartósság és a súlycsökkentés érdekében a Tohatsu minden viszonylag nehéz alkatrészt tömegét optimalizálta, mint például a hengerfejet, a kipufogócsonkot, a motortalpat, az olajteknőt, a hajtóművet stb. Ezenkívül speciális eloxálási eljárást alkalmaztak minden fő alumínium alkatrészen a motor élettartamának meghosszabbítása érdekében.
Kiváló üzemanyag-hatékonyság
Az MFS75/90/115/140 egyedülálló SOHC-4V kialakítással rendelkezik a kategóriájában, ahol a versenytársak SOHC-2V vagy DOHC-4V. A gyújtógyertyák stratégiailag az égésterek közepén vannak elhelyezve a leghatékonyabb égés érdekében, optimális hővezetés mellett, ami hatékony működést és üzemanyag-takarékosságot eredményez.
Csendesség
Az egyenletes hosszúságú szívócsonkkal, a 4-2-1 teljesítményre hangolt kipufogórendszerrel és a finomhangolt ECU-val az MFS75/90/115/140 izgalmas és teljesítmény ihletett motorhangot biztosít. A nagy kapacitású segédkipufogón belül a hangok visszaverődnek, hogy csillapítsák a kipufogózaj áramlást, ami hozzájárul a legalacsonyabb alapjárati hanghoz.
Manőverezhetőség
A finomhangolt ECU programozásával az MFS75/90/115/140-et úgy tervezték, hogy szükség esetén javítsa a gyorsulást, hogy a hajó gyorsabban kerüljön síklásba. A maximális gázállást felismeri az ECU, és lehető legnagyobb teljesítmény elérése érdekében optimalizálja az égést. Ezzel egyidejűleg optimalizálja és megfelelő mennyiségű levegőt és a szükséges üzemanyagot, így a levegő/üzemanyag keverék alkalmasabb a hirtelen gyorsításra, a nagyobb nyomaték elérése érdekében. Hiszen minél nagyobb a forgatónyomatéka, annál nagyobb a gyorsulás, ami jobb rajtdinamikát és ezáltal a hajónk gyorsabb síklást eredményez. (Kattintson ide)
Ellentétes forgás:
A standard és az ellentétes forgási modellek kombinációja javítja a manőverezhetőséget és a stabilitást az iker MFS140 alkalmazásokban.
Többfunkciós irányító kar PTT kapcsolóval
A többfunkciós irányító ergonomikus kialakítású, elöl elhelyezett nagy váltókarral és hosszabb gázkarral rendelkezik, a markolat végén található PTT (Power Trim & Tilt) kapcsolóval a könnyebb kezelés és manőverezhetőség érdekében. A különböző szél és áramlati viszonyok kiegyensúlyozása érdekében a szabályozható alapjárati rendszer lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy a kapcsoló megnyomásával a legjobb alapjárati sebességet válassza ki az 5 különböző fordulatszám-tartományból.
TOCS 4,3 hüvelykes LCD kijelző (opcionális)
Az opcionális TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) 4,3 hüvelykes LCD-kijelző a CAN-BUS hálózathoz csatlakozik, és közvetlenül kommunikál a motor ECU rendszerrel. A motoradatok, hibakódok és riasztások az LCD-kijelzőn jelennek meg.
SPECIFIKÁCIÓK:
