AMIT A TÖKÉLETES KIVITELEZÉS JELENT
A BF 225-ös, BF 200-as és BF 175-ös motorokkal kapcsolatban a Honda gyár három nagyszabású újítást vezetett be: a V6 technológiát, a 24 szelepes megoldást és az elektronikus üzemanyag-befecskendezést. Fedezze fel az élvezetek még magasabb szintjeit a tengereken a Honda motorok segítségével!
Maximális teljesítmény
Minden motorunk nagy teljesítményű, és a BF 225-öst felszereltük az ún. Honda VTEC rendszerrel, azaz ugyanazzal az szelep vezérlő és időzítő rendszerrel, amelyet a díjnyertes Forma 1-es autókhoz használunk. Ez a szerkezet minden fordulatszámon egyenletes működést biztosít, sőt magas fordulatszámon ugrásszerűen megnöveli a teljesítményt és a forgatónyomatékot.
Alacsony fogyasztás
A BF225, BF200 és a BF175 csónakmotorok 50%-kal kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mint a hasonló teljesítményű 2-ütemű társaik, a Honda által kifejlesztett PGM-FI (programozott üzemanyag befecskendezés) rendszernek köszönhetően. Ez a rendszer optimalizálja a levegő/üzemanyag arányát, hogy első pillanattól kezdve maximális teljesítményt érjen el a motor.
Az élmények mindenekelőtt
Ezek a motorok fele olyan hangosak, mint a hagyományos 2-ütemű motorok, a váltakozó levegő-befúvó rendszer folyamatosan szabályozza a levegő beáramlást az égéstérbe, biztosítva ezzel a könnyed és élvezhető hajózást.
Jellemzők:
Változtatható légbefúvás, ami nagyobb forgatónyomatékot eredményez alacsony fordulatszámon is
Lean Burn Feedback szabályzó egy oxigén szenzor segítségével biztosítja az optimális üzemanyag felhasználást. (ECOmo)
Lendkerék a rezgések csökkentése végett
Beöntő nyílás az édesvíz számára, ami a korrózió elleni védelmet szolgálja
Több ponton keresztül történő elektronikus porlasztás (PGM-FI)
60 A töltési kapacitás biztosítja a fedélzet energiaellátását
Beépített üzemanyag/víz szétválasztó
Elektronikus olaj-, hőfok- és fordulatszám-ellenőrző rendszer
600-ban megdöntött V6, amely dupla rögzítést tesz lehetővé minimális térigény mellett
Kétszintű befecskendezés
Motor
| Specifikáció |
Érték |
| Motor típus |
OHC - 6 henger V 60 |
| Űrtartalom |
3471 cm³ |
| Furat x löket |
89 x 93 mm |
| Szelepszám |
24 szelep |
| Max. fordulatszám |
5000 - 6000 RPM |
| Folyamatos teljesítmény |
175 LE (128,7 kW) |
| Hűtési rendszer |
Vízhűtés |
| Üzemanyag ellátás |
Elektronikus befecskendező |
| Gyújtási rendszer |
Elektronikus PGM-IG |
| Kipufogó rendszer |
Propelleren át |
Erőátvitel
| Specifikáció |
Érték |
| Átvitel aránya |
1,87 |
| Irányváltó fokozatok |
F-N-R |
Felépítmény
| Specifikáció |
Érték |
| Töltő áram |
60 A |
| Propeller méret |
Opció |
| Propeller lapátok száma |
3 vagy 4 db |
| Olaj nyomás érzékelő |
Igen |
| Túlmelegedés érzékelő |
Igen |
| Terhelés behatároló |
Igen |
| Vészleállító kapcsoló |
Igen |
| Víz / üzemanyag szétválasztó |
Beépített |
| Irányváltás |
Opció |
| Indító rendszer |
Elektromos |
| Trib hossz |
X |
| Ellentétes csiga forgási irány |
N/A |
| Kiemelés rásegítés |
Motoros billentés / kiemelés |
| Motor billentés |
Motoros billentés / kiemelés |
Méretek
| Specifikáció |
Érték |
| Hosszúság |
920 mm |
| Szélesség |
625 mm |
| Magasság |
1670 (L) - 1800 (X) - 1925 (XX) mm |
| Trib magasság |
508 (L) - 635 (X) - 762 (XX) mm |
| Súly X |
267 kg |
| Súly L |
262 kg |
